4 bons réflexes avant d’acheter une voiture d’occasion

• 1) Insister auprès du vendeur afin d’obtenir les informations suivantes
• 2) Procéder à un examen visuel complet du véhicule
• 3) Surveiller les fumées se dégageant du pot d’échappement
• 4) Ne pas oublier l’inspection de l’intérieur du véhicule

1) Insister auprès du vendeur afin d’obtenir les informations suivantes

• Le carnet d'entretien
• Les factures d'entretiens
• Le rapport du contrôle technique de moins de 6 mois pour les véhicules de plus de 4 ans.
• La durée de possession du véhicule par le propriétaire si c'est une première main.
• Les raisons pour lesquelles le propriétaire souhaite vendre le véhicule
• L'état de la courroie de distribution (à changer environ tous les 80 000 km, sous peine de dommages graves causés au moteur du véhicule).

2) Procéder à un examen visuel complet du véhicule

• Faire un tour complet de la voiture en inspectant de près la carrosserie afin d’y déceler d’éventuelles bosses, rayures, différences de teinte révélatrices d'une peinture refaite.
• Demander l’ouverture du capot afin d’entendre le moteur pour s’assurer qu'il tourne régulièrement.
• Avec le véhicule à l’arrêt et le moteur coupé, vérifier les niveaux d'huile et celui du liquide de refroidissement. (Le manque d'huile peut indiquer une consommation anormale d'huile ou simplement une fuite, un manque de liquide de refroidissement peut dénoter une élévation anormale de la température du moteur avec de sérieuses conséquences).
• Surveiller les longerons et les passages de roues afin de repérer la moindre déformation ou différence de peinture qui indiquerait un passage au marbre consécutif à un accident.
• Exiger l’ouverture du coffre afin de soulever le tapis de sol et d’inspecter l'état du plancher qui - bien sûr - ne doit indiquer aucune déformation ou traces de réparations liées à un choc violent.

3) Surveiller les fumées se dégageant du pot d’échappement

Le dégagement de fumée bleue dénote une usure du moteur provoquant une forte consommation d'huile.
Le dégagement de fumée blanche - lorsqu’elle subsiste bien après le démarrage – tend à prouver la présence d'humidité dans la chambre de combustion liée à l'usure du joint de culasse. Ceci est néanmoins tout à fait normal durant l’hiver.
Le dégagement de fumée est nettement moins inquiétant ! Cela est généralement causé par mauvais réglage ou un certain niveau d’encrassement du moteur, voué à disparaître lorsque l’on roule régulièrement.

4) Ne pas oublier l’inspection de l’intérieur du véhicule

L’ensemble des organes électriques doivent absolument être testés : les vitres électriques, la fermeture centralisée, le système de ventilation, les dispositifs d’éclairage, l’autoradio, les essuie-glaces... Pensez également à bien inspecter l'état des sièges, du plancher, des pédales, du volant (leur état peut vous fournir de précieuses indications sur le kilométrage effectif du véhicule). Contrôler le bon alignement des chiffres du compteur. Faites le parallèle entre le kilométrage apparent au compteur et les étiquettes de vidange collées sous le capot.

Dans tous les cas, si vous ne vous estimez pas à même de procéder par vous-même à ces vérifications, n’hésitez pas à vous faire accompagner par quelqu’un qui s’y connaît. Cela vous évitera bien des tracas par la suite, en cas d’abus manifeste de la part du vendeur !