Assurance bateau, bien s’informer avant de signer !

• Ce que vous saurez en lisant votre contrat
• Ce que vous ne saurez pas en lisant votre contrat

Ce que vous saurez en lisant votre contrat

Lorsque vous lisez les conditions générales d’un contrat plaisance, il est important d’accorder votre attention aux sujets suivants :

• Zone géographique : tous les assureurs vont définir une zone de validité de leur contrat maritime, côtier ou hauturier, fluvial, Antilles, Tour du Monde, etc. Votre contrat inclut-il la zone qui vous concerne ?
• Situation administrative : Votre bateau arbore un pavillon, en général la France, mais vous pouvez choisir un autre pays de l’Union Européenne ? (tous les assureurs ne l’acceptent pas)
• Utilisation : compétition, location, charter, usage associatif…dès que l’usage que vous faites de votre bateau dépasse le simple usage privé, avertissez votre assureur : il y a souvent des extensions à souscrire pour inclure ces situations.
• Période de navigation : votre contrat peut préciser une période de navigation, et une période dite « d’hivernage », où le bateau doit être remisé à terre, et désarmé. Si tel est le cas, vérifiez que les périodes couvertes correspondent bien à votre utilisation réelle.

Ce que vous ne saurez pas en lisant votre contrat

La navigation de plaisance est un univers un peu à part, qui à ses habitudes, ses fournisseurs, ses réseaux. Plus délicat à appréhender, ce sujet va pourtant conditionner la qualité du traitement d’un sinistre. Aussi, soyez attentifs à la recommandation dont bénéficie l’émetteur de l’offre : votre assureur est-il familier de la plaisance (pratique-t-il lui-même ? a-t-il déjà un portefeuille de plaisanciers…) ? Vous est-il recommandé par votre concessionnaire, voire par d’autres plaisanciers ? Et puis, comme pour toutes vos assurances, ne souscrivez jamais à un contrat sans vous y être intéressé un minimum : évitez les packages intégrés, où l’assurance se résume à une simple case à cocher et prenez le temps d’échanger avec votre assureur pour être certain d’avoir bien tout compris avant de signer.